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    Punktewertung Formel 1 Hier finden Sie den aktuellen Stand der FormelWM - die Fahrerwertung in der FormelWeltmeisterschaft. Hätten die Verantwortlichen das Finale aufwerten wollen, hätte es auch eine Verdopplung der Punkte im Finale getan. Oder statt Punkte im Finale Neues Punktesystem im Speedway-GP: 1. An der FormelWeltmeisterschaft dürfen nur Fahrer teilnehmen, die im Besitz einer FIA-Superlizenz sind. Diese wird nach Kriterien der FIA vergeben. Seit der Saison gibt es einen festen. Lewis Hamilton ist nach , , , , 20zum siebten Mal FormelWeltmeister. Doch sein Erbe besteht nicht aus Bestmarken, die er reihenweise niederreisst. Sein Erbe reicht. Enter the world of Formula 1. Your go-to source for the latest F1 news, video highlights, GP results, live timing, in-depth analysis and expert commentary.

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    Böse Zungen behaupten, der Rekordsieger sei nur deshalb zurückgekehrt, um in der ewigen Punktewertung in Führung zu bleiben.

    Die Punkte gelten doppelt, weil sie nicht nur für den Fahrer, sondern auch für das Team gewertet werden. Die Teamwertung ist eine eigene Rangliste, die gerade für die Teamführung wichtig ist.

    Sie ist aber auch finanziell ein Thema, weil man durch eine gute Platzierung auch Reisekosten und dergleichen mehr ersetzt bekommt.

    Seit der Saison gilt eine zusätzliche Regelung für die Punktevergabe und zwar betrifft dies das letzte Rennen der Saison. Dann nämlich werden doppelte Punkte vergeben, sodass man für den Sieg ganze 50 Stück einfahren kann.

    Das hat den Sinn, dass bei knappem Stand in der Weltmeisterschaft noch zusätzliche Spannung aufgebaut wird, weil für den Zweitplatzierten sich durch die Aussicht auf noch mehr Punkte mehr Chancen ergeben, vielleicht doch noch den Titel zu holen.

    Wenn allerdings ein Fahrer haushoch überlegen ist, ist auch diese Regel eher gegenstandslos, weil der Titel dann schon im Vorfeld vergeben ist.

    Am Punktesystem wurde in der Formel 1 generell nichts geändert, als man über Reformen nachgedacht hatte, aber es gibt einen zusätzlichen WM-Punkt und zwar für jenen Fahrer, der im Rennen die schnellste Runde erzielen kann.

    Voraussetzung ist, dass dieser Fahrer am Ende des Rennens auch unter den besten 10 im Klassement zu finden ist.

    Nur wenn man auch im Rennen unter den besten zehn Fahrern liegt, wird man den zusätzlichen Punkt erreichen können. Die Idee ist wohl eher, dass die Fahrer noch mehr aufs Gas drücken und mehr Spektakel erzielt werden kann.

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    Lediglich zwischen und ergab sich eine gleichbleibende Regelung, nach der jeweils die besten elf Ergebnisse aus 15 oder 16 Rennen zählten.

    Von bis wurden nur die besten vier Ergebnisse aus sieben bis neun Rennen berücksichtigt. In den Jahren bis wurde die Saison jeweils in zwei Hälften geteilt, wovon wiederum je ein Ergebnis nicht gewertet wurde.

    So konnte es passieren, dass Fahrer in der Endabrechnung weniger Punkte für die Weltmeisterschaft angerechnet bekamen, als sie tatsächlich durch Platzierungen errungen hatten.

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    Es sollten — wie beim Medaillensystem — nur noch die Anzahl der Siege für den zu vergebenden Weltmeistertitel ausschlaggebend sein.

    Der Fahrer mit den meisten Saisonsiegen wäre somit Weltmeister. Bei einem Gleichstand ex aequo zwischen zwei Piloten wäre die Anzahl an Punkten ausschlaggebend, genau wie für die weiteren Plätze.

    Aufgrund des Teilnehmerfeldzuwachses von vier Autos wurde am Dezember von der FIA ein neues Punktevergabesystem veranlasst.

    Demnach dürfen die Teams und die FIA nur über Regeländerungen entscheiden, die von der gemeinsamen Arbeitsgruppe vorgeschlagen wurden.

    In den er-Jahren war es zudem möglich, im Falle eines vorzeitigen Ausfalles das Auto eines Teamkollegen zu übernehmen und damit das Rennen zu beenden.

    In diesem Falle wurden die Punkte zwischen den jeweiligen Fahrern ebenfalls geteilt. Gleiches galt, wenn mehrere Piloten zeitgleich die schnellste Rennrunde erzielt hatten.

    Mit Inkrafttreten des Regelwerks wird den antretenden Teams erstmals eine Budgetbegrenzung in der Höhe von Mio.

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