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    Das ist fraglich - es kommt darauf an, wie hart die juristischen Konsequenzen und die Reaktionen der Kunden ausfallen.

    Offenbar gibt es aber bereits Investoren, die die derzeitigen Reaktionen als übertrieben empfinden. Kaufargument 3: VW ist nicht der einzige Hersteller von Dieselmotoren.

    Selbst wenn der Markt für Diesel-Fahrzeuge zusammenbrechen sollte, sei VW diesem Problem weniger ausgesetzt als einige seiner Wettbewerber.

    Völlig offen ist zum aktuellen Zeitpunkt die künftige Führungsstruktur des Konzerns. Gesichert ist aber: Die Schnäppchenjäger, die jetzt auf eines oder alle der Kaufargumente vertrauen und zum jetzigen Zeitpunkt einsteigen, gehen als spekulative Investoren ein hohes Verlustrisiko ein, sobald eine durchaus mögliche weitere Verkaufswelle sie erwischt.

    Wer aber ein hohes Risiko in Kauf nimmt, kann auch hohe Gewinne einstreichen, wenn er mit dem Zeitpunkt des Kaufs richtig lag. Da haben Fehler schnell sehr gravierende Konsequenzen.

    Entsprechend konsequent muss dann auch bei unzureichenden Ergebnissen gehandelt werden. Ich bin mit dem Wort ,Vorbild' vorsichtig - einen Vorreiter kann man unsere Industrie und damit auch Volkswagen aber sehr wohl nennen: Bei den Arbeitsbedingungen, beim verantwortlichen Umgang mit den Ressourcen unseres Planeten macht uns wohl niemand etwas vor.

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    Sollten Anleger zuschlagen? Damit herrscht für die Kunden jetzt Klarheit bezüglich der weiteren uneingeschränkten Nutzung der Fahrzeuge.

    Kein Wunder, sagt ein Analyst zu n-tv. VW werde jetzt zur Deutschen Bank der Autobranche. Also ich bin auch der Meinung, dass die langfristig nur wieder steigen können.

    Aber ich kann mir auch gut vorstellen, dass es noch weiter bergab geht. Da bis jetzt nur bei einigen wenigen Motoren das aufgekommen ist, eventuell sind da noch weitere verstrickt.

    Da kann es noch viel weiter gehen Das ist eher ein Medienaufhänger für Deutschland und Europa um das notwendige Gesundschrumpfen und den Abbau der Überkapazitäten besser durchdrücken zu können.

    Soviele taktische Neuzulassungen kann man gar nicht machen, und die Staatshilfen für die VW Bank sollen irgendwann auch zurück VW Aktien? Solang die über Daimler sind, ist das nur spekulatives Hoffen, dass das Crackpfeifenniveau der letzten Jahre wieder erreicht wird.

    Aber da ist noch Luft nach unten. Insgesamt waren 8,3 Mio. Anleger in Deutschland direkt oder indirekt in Aktien investiert.

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    Doch Warburton gibt seine Kaufempfehlung nur mit Einschränkungen. Niemand könne wissen, welcher globale Imageschaden und Nachfrageeinbruch entstehe.

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    Ehrliche, persönliche Texte: Selbst verfasst, keine gekauften Artikel etc. Hier mehr Infos. Alle Beiträge auf dieser Webseite dienen lediglich der Information und stellen keine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf von Wertpapieren bzw.

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